သတင်း

မကြာသေးမီက လျှပ်စစ်ကားများအတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံး ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူ Ningde Times နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများသည် ကားမီးလောင်မှုဖြစ်စေနိုင်သော နည်းပညာအချို့ကို အသုံးပြုခဲ့သည်ဟု စွပ်စွဲခံခဲ့ရသည်။တကယ်တော့၊ ၎င်း၏ပြိုင်ဖက်များသည် ဗိုင်းရပ်စ်ဗီဒီယိုတစ်ခုကိုလည်း မျှဝေခဲ့ပြီး ယခုအခါ ပြိုင်ဘက်သည် တရုတ်အစိုးရ၏ ဘေးကင်းရေးစမ်းသပ်မှုကို အတုယူကာ ဘက်ထရီပေါက်ကွဲစေသည့် လက်သည်းများကို ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီပေါက်ကွဲသွားစေသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီတော်လှန်ရေးကို Ningde ခေတ်က ကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြင့် ဦးဆောင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏နည်းပညာသည် အပိုင်းပိုင်းခွဲနယ်ပယ်များတွင် အစိမ်းရောင်တော်လှန်ရေးကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်။Tesla၊ Volkswagen၊ General Motors၊ BM နှင့် အခြားသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများ၏ ဘက်ထရီများကို Ningde Times မှ ထုတ်လုပ်သည်။

အစိမ်းရောင်နည်းပညာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အဓိကအားဖြင့် တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံမှ ဦးဆောင်ပြီး Ningde Times သည် ဤအခြေအနေတွင် အရေးကြီးသောလင့်ခ်တစ်ခုကို မြှင့်တင်ထားသည်။

ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းများကို အဓိကအားဖြင့် Ningde ခေတ်က လွှမ်းမိုးထားသောကြောင့် ဒက်ထရွိုက်သည် ခေတ်နောက်ကျမည်ကို ဝါရှင်တန်တွင် စိုးရိမ်မှုအချို့ တိုးလာကာ 21 ရာစုတွင် အမေရိကန်မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်ကို ပေကျင်းက သိမ်းပိုက်မည်ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ Ningde Times ၏ ထိပ်တန်းရာထူးကို သေချာစေရန်အတွက် တရုတ်တာဝန်ရှိသူများသည် ဘက်ထရီသုံးစွဲသူများအတွက် သီးသန့်စျေးကွက်တစ်ခုကို ဂရုတစိုက်ဖန်တီးခဲ့သည်။အဖွဲ့အစည်းက ရန်ပုံငွေလိုတဲ့အခါ သူတို့ကို ခွဲဝေပေးမယ်။

Chrysler China ၏အကြီးအကဲဟောင်း Bill Russell က New York Times သို့ပြောကြားခဲ့သည် "တရုတ်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပြဿနာမှာသူတို့သည်အမီလိုက်နိုင်သောဂိမ်းကိုကစားနေကြခြင်းဖြစ်သည်။ယခုအခါတွင်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် လျှပ်စစ်ကားများကို အမီလိုက်နိုင်သော ဂိမ်းကို ကစားရမည်ဖြစ်သည်။ဒက်ထရွိုက်မှ မီလန်အထိ ဂျာမနီရှိ ဝုဖ်ဘတ်အထိ၊ ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတွင် ပစ္စတင်နှင့် လောင်စာထိုးစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် ကတိပြုထားသည့် ကားအမှုဆောင်များသည် ယခုအခါ မမြင်နိုင်လုနီးပါးဖြစ်သော်လည်း အားကောင်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးတစ်ခုနှင့် မည်သို့ယှဉ်ပြိုင်ရမည်ကို စွဲလမ်းနေကြသည်။

Ningde ခေတ်အစပိုင်းတွင် တရုတ်အစိုးရမှ မပိုင်ဆိုင်ကြောင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွင် New York Times က ဖော်ပြခဲ့ပြီး ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူအများစုသည် ဘေဂျင်းနှင့် ရင်းနှီးသော ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများ၏ ရှယ်ယာများကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ထွက်ပေါ်လာသည့် သတင်းများအရ လက်သည်းစမ်းသပ်မှုကို စွန့်လွှတ်ခဲ့သည့် အလားတူကုမ္ပဏီသည် နီဗားဒါးနှင့် Tesla ရှိ Panasonic ၏ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ စက်ရုံများထက် သုံးဆပိုကြီးသည့် ၎င်း၏ စက်ရုံသစ်ကို ယခုအခါ တည်ဆောက်နေပြီဖြစ်သည်။Ningde Times သည် Fuding ၏ ဧရာမစက်ရုံတွင် ဒေါ်လာ 14 ဘီလီယံကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီး ဆောက်လုပ်ဆဲ စက်ရုံရှစ်ရုံအနက် တစ်ခုဖြစ်သည်။