သတင်း

မီချီဂန်ပြည်နယ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို မောင်းနှင်နေစဉ် ကြိုးမဲ့အားသွင်းနိုင်စေရန် ပထမဆုံးအများပြည်သူသုံးလမ်းကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေသည်။ သို့သော်လည်း အင်ဒီယားနားသည် ထိုကဲ့သို့သော ပရောဂျက်၏ ပထမအဆင့်ကို စတင်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုများ ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Gretchen Whitmer မှကြေငြာထားသော "Inductive Vehicle Charging Pilot" သည် သင့်လျော်သောကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသောလျှပ်စစ်ယာဉ်များကိုမောင်းနှင်နေစဉ်အားသွင်းနိုင်စေရန်အတွက် လမ်း၏အပိုင်းတွင် inductive အားသွင်းနည်းပညာကိုထည့်သွင်းရန်ရည်ရွယ်သည်။
မီရှီဂန်ရှေ့ပြေးပရောဂျက်သည် မီရှီဂန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့် အနာဂတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးရုံးတို့အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်အထိ နိုင်ငံတော်သည် နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်၊ ရန်ပုံငွေ၊ အကဲဖြတ်ရန်နှင့် အသုံးချရန် မိတ်ဖက်များကို ရှာဖွေနေပါသည်။ စီစဉ်ထားသော အဝေးပြေးလမ်းအပိုင်းသည် အယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည်။
မီရှီဂန်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကော်ပိုရေးရှင်းက လမ်းတွင်တည်ဆောက်ထားသော inductive အားသွင်းမှုအတွက် ရှေ့ပြေးပရောဂျက်သည် Wayne၊ Oakland သို့မဟုတ် Macomb ခရိုင်များရှိ လမ်းတစ်မိုင်ကို လွှမ်းခြုံနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ မီရှီဂန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနသည် စမ်းသပ်လမ်းများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ၊ ရန်ပုံငွေနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ရန် စက်တင်ဘာ ၂၈ ရက်တွင် အဆိုပြုလွှာတင်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ မစ်ရှီဂန်ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးရုံးမှ ထုတ်ပြန်သော ကြေညာချက်အမျိုးမျိုးသည် စမ်းသပ်ပရောဂျက်အတွက် အချိန်ဇယားကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိပေ။
အကယ်၍ Michigan သည် မိုဘိုင်းလ်လျှပ်စစ်ကားများအတွက် လျှပ်ကူးအားသွင်းအားသွင်းသည့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ပထမဆုံးဖြစ်လိုပါက၊ ၎င်းတို့သည် အမြန်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်- အင်ဒီယားနားတွင် ရှေ့ပြေးပရောဂျက်တစ်ခု စတင်နေပြီဖြစ်သည်။
ယခုနွေရာသီအစောပိုင်းတွင် Indiana Department of Transportation (INDOT) သည် Purdue University နှင့် German ကုမ္ပဏီ Magment တို့နှင့်အတူ လမ်းမပေါ်တွင် ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းကို စမ်းသပ်ရန် ကြေညာခဲ့သည်။ အင်ဒီယားနား သုတေသနပရောဂျက်ကို ပုဂ္ဂလိကလမ်းများ၏ လေးပုံတစ်ပုံမိုင်တွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကွိုင်များတပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များထံ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးပို့ရန်အတွက် လမ်းများတွင် ကွိုင်များ ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်ကို ယခုနှစ် "နွေရာသီအကုန်"တွင် စတင်ရန် သတ်မှတ်ထားပြီး ၎င်းသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသင့်သည်။
၎င်းသည် လမ်းစမ်းသပ်ခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း သုတေသနများပါ၀င်သည့် ပရောဂျက်၏ အဆင့် 1 နှင့် 2 ဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး Purdue University West Lafayette ကျောင်းဝင်းရှိ Joint Transportation Research Program (JTRP) မှ ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ပါသည်။
Indiana ပရောဂျက်၏တတိယအဆင့်အတွက်၊ INDOT သည် အင်ဂျင်နီယာများသည် စွမ်းအားမြင့်ကုန်တင်ကားကြီးများ (200 kW နှင့်အထက်) အားသွင်းနိုင်သည့်လမ်း၏စွမ်းရည်ကို စမ်းသပ်မည့် လေးပုံတစ်ပုံမိုင်ရှည်သော စမ်းသပ်ကုတင်တစ်ခုကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှု အဆင့်သုံးဆင့်စလုံးကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ INDOT သည် မသတ်မှတ်ရသေးသည့် နေရာဖြစ်သည့် အင်ဒီယားနားပြည်နယ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ အပိုင်းကို အားဖြည့်ရန်အတွက် နည်းပညာသစ်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
နိုင်ငံအသီးသီးရှိ ဘတ်စ်ကားနှင့် တက္ကစီပရောဂျက်များတွင် မော်တော်ယာဉ် inductive အားသွင်းခြင်းကို စီးပွားဖြစ်လုပ်ဆောင်နေကြသော်လည်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း inductive charging ဆိုသည်မှာ ယာဉ်မောင်းယာဉ်၏လမ်းများတွင် မြှုပ်နှံထားသော နည်းပညာအသစ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း နိုင်ငံတကာတွင် အောင်မြင်လျက်ရှိပါသည်။ . တိုးတက်အောင်လုပ်တယ်။
လမ်းများတွင် ထည့်သွင်းထားသော ကွိုင်များပါ၀င်သည့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းအားသွင်းပရောဂျက်ကို အစ္စရေးတွင် အောင်မြင်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး လျှပ်စီးအားသွင်းနည်းပညာဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူ အီလက်ထရွန်သည် လမ်း၏အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကို ပြင်ဆင်ရန်အတွက် ၎င်း၏နည်းပညာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက်တစ်ခုမှာ Renault Zoe စမ်းသပ်မှုကို 2019 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးခဲ့သည့် မြေထဲပင်လယ်ရှိ Beit Yanai တွင် အစ္စရေးအခြေချနေထိုင်ရာ မီတာ 20 တိုးချဲ့မှုတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။
ယခုနှစ် မေလတွင် အီတလီနိုင်ငံ၊ Brescia တွင် မောင်းနှင်နေစဉ် Stellattis ကားနှစ်စီးနှင့် Iveco ဘတ်စ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းရန် ၎င်း၏နည်းပညာကို Electreon မှ ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ အီတလီပရောဂျက်သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် အခကြေးငွေကောက်ခံသည့်လမ်းများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို ဆက်တိုက်အားသွင်းခြင်းအား သရုပ်ပြရန် ရည်ရွယ်သည်။ ElectReon၊ Stellattis နှင့် Iveco အပြင်၊ “Arena del Futuro” တွင် အခြားပါဝင်သူများသည် ABB၊ ဓာတုဗေဒအဖွဲ့ Mapei၊ သိုလှောင်မှုပေးသွင်းသူ FIAMM Energy Technology နှင့် အီတလီတက္ကသိုလ် သုံးခုတို့ ပါဝင်သည်။
အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် ပထမဆုံး အာရုံခံအားသွင်းခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းဖြစ်လာရန် ပြိုင်ပွဲကို စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဆွီဒင်နိုင်ငံမှ Electreon နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေသည့် အခြားပရောဂျက်များကို လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ 2022 ခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားသော တိုးချဲ့မှုများလည်း ပါဝင်သည်။
သင့်အီးမေးလ်ကို အောက်တွင်ဖြည့်သွင်းခြင်းဖြင့် “လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးယနေ့” ကို စာရင်းသွင်းပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို အလုပ်ချိန်တိုတို၊ သက်ဆိုင်ရာနှင့် အခမဲ့ ထုတ်ဝေသည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံတွင် ပြုလုပ်သည်။
Electricrive.com သည် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်သူများအတွက် သတင်းဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းကို ဦးတည်သည့် ဝဘ်ဆိုဒ်သည် 2013 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ အလုပ်ချိန်နေ့တိုင်း ထုတ်ဝေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ အီးမေးလ်သတင်းလွှာကို အခြေခံထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စာပို့ခြင်းနှင့် အွန်လိုင်းဝန်ဆောင်မှုများသည် ဆက်စပ်ဇာတ်လမ်းများစွာနှင့် ဥရောပနှင့် အခြားဒေသများရှိ လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အကျုံးဝင်ပါသည်။